Занурювальний прискорювач потоку

Основні технічні параметри
Потужність двигуна 1,5кВт
Швидкість робочого колеса 56 об/хв
Діаметр робочого колеса 1400 мм
Рівень захисту двигуна IP68
Рівень ізоляції двигуна F

Низькошвидкісний штовхач потоку QJB використовується-для низькошвидкісного перемішування в резервуарах для біологічної обробки, аеротенках або анаеробних резервуарах. Він створює потужний потік води з низьким тангенціальним потоком, який можна використовувати для циркуляції води в басейні та етапах нітрифікації, денітрифікації та дефосфоризації для створення потоку води, щоб грязь і вода в басейні повністю змішувалися, не викликаючи замулення.

Умови використання низько{0}}швидкісного штовхача потоку QJB
Низькошвидкісний штовхач QJB- підходить для очищення різних побутових стічних вод і промислових стічних вод. Обладнання може нормально і безперервно працювати за таких умов:
Температура середовища не перевищує 40 градусів;
Значення pH середовища становить від 5 до 9;
Середня щільність не перевищує 1150кг/м3;
Тривала -занурена робота, глибина занурення зазвичай не перевищує 20 м;

Технічні характеристики низькошвидкісного -штовхача потоку QJB

1. Об'єм басейну становить 1000-3000 м3, а в'язкість може досягати 50CP; об'єм басейну становить 500-700 м3, а в'язкість може досягати 1000CP.
2. Погружна мішалка працює безперебійно і не забезпечує заїдання, застою, вібрації та інших явищ;
3. Занурювальна мішалка піддається випробуванню тиском повітря на герметичність перед тим, як залишити завод. Випробувальний тиск становить 3 кг/м2, витоку немає протягом 5 хвилин;
4. Занурювальна мішалка має структуру подвійного механічного ущільнення та пристрій губного ущільнення. Торцеве ущільнення забезпечує надійну роботу протягом 8000 годин без заміни;
5. Вихідний-кабель занурювальної мішалки використовує м’який кабель із гумовою-оболонкою YZW у GB5013.2 або інші кабелі з такою самою продуктивністю. Стандартна конфігураційна довжина одного блоку становить 10 м. Ущільнювальна головка кабелю вулканізована, щоб запобігти пошкодженню оболонки кабелю та проникненню води в двигун;
6. Поверхня заглибної мішалки покрита анти{1}}корозійною фарбою, і її поверхня яскрава, без плям, нерівностей, тріщин та інших явищ; ґрунтовка корпусу двигуна - епоксидна смола ПВХ, а поверхня - фарба з хлоркаучуку;
7. Масляна камера занурювальної мішалки оснащена герметизуючим пристроєм захисту від протікання;
8. Дво-кольоровий провід (жовтий/зелений) у вихідному-кабелі погружної мішалки вказано як провід заземлення, і з’єднання є надійним. Позначка заземлення очевидна, її непросто стерти протягом терміну служби;
9. Лопаті та ротори занурювальної мішалки збалансовані, а точність балансу G6.3;
10. Підводний змішувач може обертатися на 120 градусів у горизонтальному напрямку, а кут потоку можна регулювати за бажанням.

Термін служби низькошвидкісного штовхача QJB-

За вказаних умов середній час роботи занурювальної мішалки до появи першої несправності становить не менше 10 000 годин, а термін служби всієї машини не менше 15 років.

Конструкція низькошвидкісного штовхача QJB{0}}
1. Розподільна коробка: розподільна коробка повністю герметична та ізольована від навколишньої рідини та частини двигуна; Охолодження: статор двигуна охолоджується навколишньою рідиною.
2. Редуктор: зубчаста передача з твердою зубчастою поверхнею використовується для зменшення швидкості робочого колеса. Конструкція компактна, зовнішній вигляд красивий і гладкий, а вантажопідйомність сильна; основний двигун має малу вібрацію і стабільну роботу в момент запуску; низький рівень шуму; передаточне число має точну градацію, а передавальне число велике, що може добре захистити двигун і підшипники та має тривалий термін служби.
3. Леза: леза мають форму подвійного банана-і відлиті з-композитного поліуретану високої щільності, щоб запобігти ламання лез. Вхідний край леза загнутий назад і має автоматичне очищення. Стопорна гайка з фланцем-прикріплена до валу, який легко розібрати та замінити під час підйому та обслуговування.
4. Двигун. Використовується повністю занурений асинхронний двигун із короткозамкнутим двигуном із чотири-полюсною обмоткою занурювального двигуна, рівень S1, і рівень ізоляції обмотки статора рівня F, з рівнем захисту IP68. Двигун може постійно перемішувати середовище при 40 градусах, а середнє підвищення температури обмотки статора не перевищує 85 градусів. Він може запускатися принаймні 12 разів на годину, не викликаючи жодних шкідливих наслідків. Під час роботи не буде явища перевантаження, забезпечуючи безперервну та періодичну роботу. Номінальна напруга 380 В, три-фази, 50 Гц. Допустимі коливання напруги двигуна ±10%.
5. Масляна камера: змастіть і охолодіть ущільнювальний пристрій, гніздо підшипника та редуктор між двигуном і рідиною. Масляна камера відіграє роль у амортизації та глушенні. Для зменшення та зменшення підвищення тиску в масляній камері можна заховати пристрій подушки безпеки.
6. Підшипники: вал двигуна підтримується двома підшипниками, опорними підшипниками є дво-рядні кулькові підшипники; основний підшипник — дворядний сферичний роликопідшипник; вал робочого колеса підтримується дво-рядним радіально-упорним кульковим підшипником і циліндричним роликовим підшипником; підшипники ізольовані від рідини, що перемішується, і змащені мастилом. Ресурс роботи підшипника мішалки більше 60 000 годин.
7. Ущільнення валу: змішувач складається з двох механічних ущільнень і манжетного ущільнення. Матеріал ущільнювального пристрою: карбід вольфраму-карбід вольфраму.
8. Механічне ущільнення: кожна вісь оснащена двошаровою системою механічного ущільнення-типу-незалежного обертового вала, а пристрій ущільнення працює в масляному баку. Розрахунковий термін служби механічного ущільнення перевищує 25 000 годин.
9. Система моніторингу: два термовимикачі встановлені в обмотці статора. Термові вимикачі працюють при 125 градусах. За нормальних умов температура двигуна не перевищує 85 градусів. Після перегріву двигун перестає обертатися і спрацьовує. Для виявлення води в камері статора використовується датчик витоку води. При спрацьовуванні датчика витоку води двигун перестане обертатися та подасть сигнал.
10. Система керування (налаштовується-користувачем): блок керування може реалізувати самозахист-обладнання з функціями захисту від перегріву, перевантаження по струму та захисту від витоку, а також можна зарезервувати інтерфейс ПЛК.

Основні матеріали низькошвидкісного двигуна QJB-
Житло:ГГ25 сірий чавун
робоче колесо:композитний поліуретан
Основний вал:нержавіюча сталь 2Cr13
Механічне ущільнення:карбід вольфраму-карбід вольфраму
Направляюча штанга:вуглецева сталь або нержавіюча сталь ASTM304 (користувачі можуть вибрати матеріал самостійно)
Підйомний кронштейн:вуглецева сталь або нержавіюча сталь ASTM304 (користувачі можуть вибрати матеріал самостійно)
Підйомний ланцюг:вуглецева сталь або нержавіюча сталь ASTM304 (користувачі можуть вибрати матеріал самостійно)
Матеріал статичного ущільнення:нітрильний каучук
Застібка:нержавіюча сталь ASTM304
Підшипник:Підшипник NSK

Діапазон відповідності низькошвидкісного двигуна QJB-
Повністю зібраний підводний гвинт:
Занурювальний двигун
Повний комплект підйомних пристроїв, направляючих тяг, кронштейнів, підйомних ланцюгів та ін.
Дайвінг-кабель 10м, розподільна коробка
Всі сполучні аксесуари